Un’azienda britannica cerca partner tecnologici che abbiano una comprensione completa ed esperienza comprovata del sistema CAN-Bus automobilistico, al fine di sviluppare una piattaforma per il test e la verifica dei dati provenienti da molteplici sistemi CAN-Bus.
Infatti, l’azienda è specializzata nel collaudo di trasmissioni automatiche per auto, utilizzando banchi prova dedicati (dinamometri). Le attrezzature di cui dispone possono essere adattate per funzionare con tutti i tipi di dinamometri per trasmissioni. L’azienda sta sviluppando progetti che richiedono una comunicazione completa via Can-Bus con le unità meccatroniche di gruppi automobilistici come VW/Audi, Ford, GM, Aisin Warner, ZF, ecc. I progetti prevedono attività di “sniffing” Can-Bus e di reverse engineering per accedere alle unità di controllo della trasmissione e ai sistemi meccatronici dei veicoli di ultima generazione.
L’obiettivo principale dell’azienda è posizionarsi come leader nel settore del collaudo su banco delle trasmissioni automatiche all’interno del mercato aftermarket. Per raggiungere questo obiettivo, è fondamentale la capacità di effettuare il reverse engineering dei protocolli Can-Bus proprietari utilizzati dai produttori di apparecchiature originali (OEM), aspetto cruciale per sviluppare una piattaforma di test solida e adattabile. Decodificando questi protocolli di comunicazione, l’azienda intende stimolare l’innovazione e ampliare le funzionalità delle tecnologie di collaudo delle trasmissioni.
Per realizzare questa visione, è essenziale collaborare con partner tecnologici dotati di una profonda comprensione tecnica dei sistemi Can-Bus automobilistici. I partner tecnologici devono essere equipaggiati con strumenti analitici avanzati, capaci di acquisire e interpretare dati in tempo reale. Inoltre, devono possedere competenze nello sviluppo di software capaci di tradurre le informazioni decodificate in applicazioni funzionali che permettano un controllo preciso e ripetibile della trasmissione sui sistemi dinamometrici. È fondamentale la padronanza nello sviluppo software—soprattutto in C++—e l’integrazione firmware per contribuire efficacemente a tali iniziative.
Guardando al futuro, l’azienda prevede un flusso continuo di progetti incentrati sullo sviluppo e perfezionamento sia dei sistemi software che hardware. Questi includono l’architettura dei comandi Can-Bus, moduli di controllo dinamico e l’integrazione senza soluzione di continuità delle soluzioni sviluppate dai partner all’interno dei dinamometri proprietari. Attraverso l’innovazione continua e la collaborazione strategica, l’obiettivo è stabilire un nuovo standard nei test delle trasmissioni, a beneficio sia del mercato aftermarket che del settore automobilistico più ampio.
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