MOST: bando a cascata sul trasporto ferroviario

Bando a cascata spoke 4 MOST

Il Politecnico di Milano, spoke 4 – “trasporto ferroviario” del Centro Nazionale MOST – Mobilità Sostenibile, finanziato dal Ministero dell’Università e della Ricerca (MUR) tramite i fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), ha lanciato un bando a cascata. I destinatari del bando sono micro, piccole e medie imprese (MPMI) , grandi imprese (GI),  Università, enti pubblici di ricerca e altri organismi di ricerca. La scadenza per la presentazione delle proposte è fissata al 22/04/2024, ore 12:00.

La dotazione finanziaria complessiva è di 2.285.714,28 €, distribuita nei seguenti lotti:

• lotto 1 “Controllo e monitoraggio dell’impianto frenante” – 1.200.000,00 €;
• lotto 2 “Sistemi di monitoraggio sala e infrastruttura” –  900.000,00 €;
• lotto 3 “Deep Learning per il riconoscimento del degrado dei binari ferroviari con riferimento ai fenomeni tipici delle linee metropolitane” – 185.714,28 €.

Obiettivi del bando

Il bando è finalizzato al raggiungimento degli obiettivi indicati nell’allegato 2:

• incentivare il trasporto merci su rotaia per le medie-lunghe distanze, riducendone i costi operativi e l’impatto ambientale;
• favorire la progettazione e l’introduzione di dispositivi che consentano il controllo della frenatura e della trazione e sviluppare logiche per la loro gestione;
• promuovere la progettazione e l’introduzione di dispositivi di monitoraggio e controllo a bordo dei carri merci, che consentano di elevare gli standard di sicurezza operativa, ottimizzare le operazioni di manutenzione e ridurre l’impatto ambientale;
• esplorare le potenzialità delle tecniche di machine learning (ML) e deep learning (DL) nella identificazione delle difettosità di binario con riferimento all’armamento delle linee metropolitane.

Che cos’è il MOST

Il MOST è un’aggregazione di  24 università, il CNR e 24 grandi imprese. La sua mission è implementare soluzioni moderne, sostenibili e inclusive per l’intero territorio nazionale. Precisamente,  Il MOST è stato finanziato dal  Ministero dell’Università e della Ricerca, in attuazione dell’Investimento 1.4 – Potenziamento strutture di ricerca e creazione di “campioni nazionali” di R&S su alcune Key Enabling Technologies – nell’ambito della Missione 4 “Istruzione e ricerca” – Componente 2 “Dalla ricerca all’impresa” del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR). Con una dote di 320 mil/€ (di cui il 41% al Sud), nasce dall’esigenza di rispondere alla Key Enabling Technologies relativa alla tematica “4. Mobilità sostenibile”.

In particolare, i settori su cui è focalizzato  il progetto sono: mobilità aerea, veicoli stradali sostenibili, trasporto per vie d’acqua, trasporto ferroviario, veicoli leggeri e mobilità attiva. Il Centro Nazionale si occuperà di rendere il sistema della mobilità più “green” nel suo complesso e più “digitale” nella sua gestione. Ciò si otterrà con:

• soluzioni leggere e sistemi di propulsione elettrica e a idrogeno;
• sistemi digitali per la riduzione degli incidenti;
• soluzioni più efficaci per il trasporto pubblico e la logistica;
• un nuovo modello di mobilità, come servizio, accessibile e inclusiva.

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